Einsatzbereich
- Die Rückenlochlenkrolle eignet sich zur flexiblen und beweglichen Positionierung von Transportgeräten im innerbetrieblichen und gewerblichen Einsatz.
- Die Rückenlochlenkrolle ist eine robuste Transportrolle mit einem Radkörper aus blau verzinktem Stahlblech und einer widerstandsfähigen Lauffläche aus Vollgummi (85° Shore A) in schwarz sowie einem verzinkten Stahlblechgehäuse.
- Sie verfügt über ein Schwenklager mit zweifachem Kugel-Drehkranz für hohe Wendigkeit, ein Rollenlager sowie eine verschraubte Radachse inklusive Achsmaterial.
- Die Befestigung erfolgt über ein zentrales Rückenloch mit 13 mm Durchmesser, wodurch eine kompakte und flexible Montage ermöglicht wird.
- Die Rückenlochlenkrolle ist je nach Ausführung mit Raddurchmessern von 80 mm bis 200 mm, Radbreiten von 27 mm bis 50 mm und Nabenbreiten von 40 mm bis 59 mm erhältlich und für Traglasten von 70 kg bis 205 kg ausgelegt.
- Sie ist für den Einsatz in stoßdämpfenden und geräuscharmen innerbetrieblichen Transportanwendungen vorgesehen.
- Bauart - Rückenlochlenkrolle
- Material Radkörper - Stahlblech, blau verzinkt
- Material Lauffläche - Vollgummi (85° Shore A), schwarz
- Gehäuse - Stahlblech, galvanisch verzinkt
- Schwenklager - zweifacher Kugel-Drehkranz
- Lagerung - Rollenlager
- Radachse - verschraubt, inkl. Achsmaterial
- Fadenschutz - ohne separaten Fadenschutz
- Raddurchmesser - 80 mm, 100 mm, 125 mm, 160 mm, 200 mm
- Radbreite - 27 mm bis 50 mm
- Nabenbreite - 40 mm bis 59 mm
- Gesamthöhe - 104 mm bis 228 mm
- Ausladung - 40 mm bis 55 mm
- Traglast (dynamisch) - 70 kg bis 205 kg
- Temperaturbereich - -20 °C bis +60 °C
- Befestigung - Rückenloch
- Bohrung - 13 mm
- Norm - DIN EN 12532
- Preis per Stück
